おがくずペレタイザーとストローペレタイザーのスピンドルが揺れるのはなぜですか？

1.スピンドルのテールが締められていないか締められていない

2.スピンドルテールのキー溝とドライブシャフト、ドライブシャフトと安全ピンシートのキー溝の隙間が大きく、メインシャフトスプラインとフラワーシートの隙間が大きい。

3安全ピンと安全ピンスリーブ、および安全ピンスリーブと安全ピンシート穴の間には大きな隙間があります。

4.主軸フランジが変形しているか、ベアリングが摩耗している。

5.リングダイの内側の穴の真円度が大きすぎます

6.2つの加圧ローラー間のギャップ調整が不均一です。

7.メインシャフトテールの安全ピンシートの銅スリーブまたはスチールスリーブが摩耗しすぎているので、時間内に交換してください。

解決：

1.まず、メインシャフトが締め付けられているかどうかを確認し、最初に後部給油システムを取り外し、メインシャフトグランドを取り外し、バタフライスプリングが変形していないかどうかを確認します。 バタフライスプリングが平らになった場合は、新しいバタフライスプリングと交換する必要があります（バタフライスプリングの数と組み立て位置は、分解前と同じである必要があります）。 次に、主軸グランドの固定ネジを締め、機械の電源を入れて、主軸が揺れていないか確認します。

2.まだ揺れている場合は、メインシャフトグランドを取り外し、メインシャフトに銅棒を詰め、工具またはハンマーでメインシャフトをリングダイに向かって取り外し、メインシャフトのシーリングカバーを取り外し、おがくずペレット化装置を確認します。ストローペレット機の主軸軸受の状態が良好かどうか。 クリアランスが大きすぎる場合は、ベアリングを取り外して新しいものと交換してから、スピンドルを順番に取り付けてロックする必要があります。

3.おがくず造粒機とストロー造粒機のメインシャフトを取り付ける際は、メインシャフトベアリングの内輪の位置が正しいことに注意して、メインシャフトを所定の位置に組み立てることができます。 通常、メインシャフトの両端面とトランスミッションホイールの端面の差は約10mmです。 スプラインフィットギャップが大きい、キー溝フィットギャップが大きい、安全ピンフィットギャップが大きい、リングダイの内壁が丸くないなどを確認した場合は、上記の部品を交換する必要があります。 Fanda Machineryからメインシャフトを購入して取り付けてから、マシンを開いて揺れを確認することをお勧めします。

4.おがくずペレタイザーとストローペレットマシンのメインシャフトが適切に組み立てられたら、加圧ローラーとリングダイの間のギャップを正しく調整する必要があります。 ギャップを大きく、反対側に調整できないため、主軸が揺れやすく、放電がスムーズでなく、電流が不安定になります。 状況を待ちます。